現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「風でふらつく」「乗り降りしんどい」「トンネルに入れない」！　SUVの大人気カスタム「シャコアゲ」の悲しい現実

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    軽自動車の中でも異常に高さのある車がある。
    ウェイクやN-VANがそうだが、横から見た面積はこちらが上でしょう。高さより横からの投影面積が横風の影響が大きい。
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      JB23に乗っていたけど、上げるより下げたよ。
      所詮、速さでなく走破性能重視の車だから自分には向かなかったけど、一生に一度は乗りたい車だったから後悔はしてないよ。
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        シャコ上げだって…はじめて聞いたわ…
        リフトアップでしょ？！
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          中古車屋にいたけど10年位前はランクル80でそういうのがあった。
          ドアノブに手が届かず、乗り込むのにクライミングする必要があり乗り降りし辛いどころの話じゃなかった。
          今の実用もそれなりに考慮したものじゃなく、実用性を捨ててまで「誰よりも高く、誰よりも低く」がまかり通った時代があった。
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            写真のジムニーは上げてないでしょう。バンパーを細いものに交換しただけ。見た目は変わりますが、目の錯覚で。
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              そういったヤツらは、何の知識もないままただ上げているだけ
              俺は車種は違うけど、4インチ上げて大径タイヤ履いている
              当然そのまま上げてるわけじゃない
              ブロックキットでノーマルバランスのまま上げている
              へなちょこノーマルショックよりよっぽどまともな、リプライスショック入れいている
              当然それに見合うブレーキパッドや、車体補強もしている
              上げればキリ無いけど、試行錯誤しながらアチコチ弄って今ほぼ完成
              ノーマルより全然乗りやすいし、走行安全性も格段に上がっている
              要はやり方次第で、見た目だけ変えても良くなるわけないだろwww
              それがこの記事書いたあなたです！（笑）
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                軽トラに３㎝アップのバネ入れてます。
                そんなしんどくないけどな、、むしろ荷台の高さとか丁度良くなって乗せやすい。
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                  中古購入時についていたブロックタイヤは見た目はカッコ良いのだけど雨の日結構滑るので街乗りには向いてないのでオールラウンダーに変えました
                  風のふらつきは想定内

                  一つ厄介だったのがセルフでタイヤ交換する際デフ部もフレームにもジャッキが届くか届かないかなので安定性が悪く危険でなかなか怖いということでしたね
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                    当然そうなる。想像力ないのか？
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                      本来の使い方をしない
                      飾りだけの丘ジムニーが
                      そういうことを言うw
                      返信0件
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