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ヤマハが提唱する「鍛錬の娯楽化」って!?　3輪オープンBEV「トライセラ」から見えた楽器とモビリティの融合
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　ヤマハがジャパンモビリティショーで発表したオープンの3輪BEV「TRICERA（トライセラ）」。トライセラには意のままに操る歓びに加えて、「鍛錬の娯楽化」というメッセージが込められているのだが、これって一体どういうことなのか!?

文／佐々木 亘、写真／佐々木 亘、日本自動車工業会

ヤマハが提唱する「鍛錬の娯楽化」って!?　3輪オープンBEV「トライセラ」から見えた楽器とモビリティの融合

■後輪の同位相・逆位相で生まれる独自の旋回性

ヤマハが出展した「トライセラ」。3輪かつオープンのBEVである

　トライセラの開発コンセプトは「Urban Exciting Mobility～新信徒マシンがひとつの有機体となる～」だ。

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