コロナ＆カリーナの光と影 トヨタのビッグネームの系譜がまた途絶えた!!

　

プレミオとアリオンが3月末で生産終了

　昨年トヨタは今年3月末でプレミオ、アリオン、プリウスαの3車種を生産終了することを公表している。プレミオはコロナ、アリオンはカリーナの後継モデルで、栄光のコロナ＆カリーナの系譜が途絶えることになる。かつては日本車の中心的存在だったのに、いつから輝きを失ったのか?　その光と影にスポットを当てていく。

Comments

メーカーばかり責めても仕方あるまい。
日本人が３列シート子育てミニバンや軽ワゴンばかり買うからこうなっただけの話。
そんなに小型ないしは中型セダンが欲しければ欲しい人全員でマツダにマツダ２セダンを国内販売してくれと陳情したらどうだ？自校用に売っているのだからまんざら可能性のない話ではあるまい。もちろん代金は一括前払いで値引きゼロで。

コロナは父親がタクシードライバーだったので仕事で乗っていました。その十数年後、自分はT140系の四枚「鬼に金棒、ツインカムにターボ」のGT-Tを購入し、乗っていたのが懐かしいです。その後JTCCに出場していたT190のコロナにGTが追加されるのを待つも販売は無く、最終型カリーナのGTを買おうとしましたが、当時勤務していた会社で反対に遭い(他メーカー系の整備工場だった)泣く泣く諦める事に…カローラでは小さく、マークIIだと手が届かない自分には丁度良い車でした。