京都市中心部へ「信号ゼロ」直結!? 夢の「堀川通バイパストンネル」計画に反響多数「早く実現して」「信号ばっかり」いよいよ具体化へ“議員連盟”も発足

　京都市街の南北軸「堀川通」を信号ゼロでバイパスする「地下トンネル」の計画に、反響が集まっています。
　
　いったいどのような道路で、どのような声が上がっているのでしょうか。

　堀川通は、京都駅や西本願寺、二条城を沿線に持つ、京都市街でも有数の大通りです。

　碁盤の目の都会にあって、意外と数少ない、市街の南北をまっすぐ貫いていく幹線道路で、南は油小路通に吸収されそのまま第二京阪道路へ直通していくなど、ネットワーク上でも重要な利便性を誇ります。

　しかし、そういった「貴重な南北幹線」という背景から、交通集中で混雑が課題となっています。

Comments

[くにいぜまん]

生きてるうちは絶対無理ね。

[tan********]

12/11(水) 7:40にも説明文が違うだけで同じ内容のニュースを「くるまのニュース」は記事にしているが何がしたいんだ？

そもそも阪神高速京都線(今は第二京阪に移管済み)の堀川線の計画があったが実現性が低いとして没になった案じゃん。