現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 中国メーカーもBEVだけでは限界を感じるタイ市場！　PHEVを普及させようにも「日本車」と「ディーラー設備」という２重の壁が立ちはだかる

ここから本文です
中国メーカーもBEVだけでは限界を感じるタイ市場！　PHEVを普及させようにも「日本車」と「ディーラー設備」という２重の壁が立ちはだかる
写真を全て見る（7枚）

　この記事をまとめると

■BYDは2024年の北京モーターショーで新型のPHEVモデルを発表した

キャンプの代名詞「火」が見えない！　EVだらけのオール電化アウトドア「EV Summer Camp 2024」に潜入した

■中国ではPHEVなどの電動車も普及させる「マルチパスウェイ」を国家レベルで進めている

■中国系ブランドはしばらくはBEVに注力していくほうが賢明といえそうだ

　中国メーカーはPHEVもラインアップ中

　BEV（バッテリー電気自動車）のトップブランドともいわれている中国BYDオート（比亜迪汽車）だが、最近は同社のPHEV（プラグインハイブリッド車）の話題をネット上でよく見かけることがある。

記事全文を読む
【キャンペーン】第2・4 金土日はお得に給油！車検月登録でガソリン・軽油5円/L引き！（要マイカー登録）

こんな記事も読まれています

世界のバスメーカーが狙う新興国のBEVバス市場！　中国が圧倒的な勢いをもつなかで欧州＆韓国……そして日本はどうする？
世界のバスメーカーが狙う新興国のBEVバス市場！　中国が圧倒的な勢いをもつなかで欧州＆韓国……そして日本はどうする？
WEB CARTOP
じつは経営の苦しいEVメーカーだらけの中国！　BYDだけが別格で盤石な理由は「かつてのホンダ」のような成り立ちにある
じつは経営の苦しいEVメーカーだらけの中国！　BYDだけが別格で盤石な理由は「かつてのホンダ」のような成り立ちにある
WEB CARTOP
巨大自動車メーカー同士の「提携」はナゼ起こる？　それぞれで独自のクルマを開発するなか「何が共有」されるのか
巨大自動車メーカー同士の「提携」はナゼ起こる？　それぞれで独自のクルマを開発するなか「何が共有」されるのか
WEB CARTOP
いまインドネシアでヴォクシーが大人気！　セレナ＆ステップワゴンにMGも参戦してMクラスミニバン激戦区になる予感
いまインドネシアでヴォクシーが大人気！　セレナ＆ステップワゴンにMGも参戦してMクラスミニバン激戦区になる予感
WEB CARTOP
ガソリンHV車の燃費向上でLPGのメリットはほぼナシ！　LPGタクシーは消えゆく運命か
ガソリンHV車の燃費向上でLPGのメリットはほぼナシ！　LPGタクシーは消えゆく運命か
WEB CARTOP
商用車こそ「EV化だEV化だ」というがそう簡単じゃない！　現時点で解決できない「EVトラック」のデメリットとは
商用車こそ「EV化だEV化だ」というがそう簡単じゃない！　現時点で解決できない「EVトラック」のデメリットとは
WEB CARTOP
エンジンは生き残る？ EVシフト減速も「欧・中・米」による三つ巴の政治の戦いは続く…日本はどうなる？ ボルボEV戦略撤回で業界の先行きは？
エンジンは生き残る？ EVシフト減速も「欧・中・米」による三つ巴の政治の戦いは続く…日本はどうなる？ ボルボEV戦略撤回で業界の先行きは？
くるまのニュース
ヒョンデの野心的な中長期戦略「ヒョンデ・ウェイ」発表！　2030年までに年間販売台数555万台を実現しそのうちEVは200万台を目指す
ヒョンデの野心的な中長期戦略「ヒョンデ・ウェイ」発表！　2030年までに年間販売台数555万台を実現しそのうちEVは200万台を目指す
THE EV TIMES
【混沌とする車業界のEVシフト】　ボルボが2030年完全EV化を撤回　目標調整の背景を分析
【混沌とする車業界のEVシフト】　ボルボが2030年完全EV化を撤回　目標調整の背景を分析
AUTOCAR JAPAN
ホンダの「高級SUV」がスゴい！ 「CR-V」より大きい高級クーペデザイン!? 聞き慣れない「UR-V」 中国での現状は？
ホンダの「高級SUV」がスゴい！ 「CR-V」より大きい高級クーペデザイン!? 聞き慣れない「UR-V」 中国での現状は？
くるまのニュース
ボルボ　完全EVメーカーへシフトするロードマップを修正
ボルボ　完全EVメーカーへシフトするロードマップを修正
Auto Prove
【爆速ミニバンと小型SUVがやって来る】　中国BEVブランド「ジーカー」日本上陸か　その名も「009」と「X」
【爆速ミニバンと小型SUVがやって来る】　中国BEVブランド「ジーカー」日本上陸か　その名も「009」と「X」
AUTOCAR JAPAN
BYD、全長5.1mの高級ミニバン「シア（夏）」でレクサスLMを追う　高効率の新世代PHEVとして欧州導入を確定
BYD、全長5.1mの高級ミニバン「シア（夏）」でレクサスLMを追う　高効率の新世代PHEVとして欧州導入を確定
AUTOCAR JAPAN
トヨタ連合 vs ホンダ・日産・三菱連合が日本を二分して競い合う！　2030年代の勝負どころに向けて前哨戦が始まった
トヨタ連合 vs ホンダ・日産・三菱連合が日本を二分して競い合う！　2030年代の勝負どころに向けて前哨戦が始まった
WEB CARTOP
マラネロのフェラーリ本社に新工場が竣工！ 生産台数を増やすでもなくEVに特化するでもない「e-ビルディング」のホントの目的とは？
マラネロのフェラーリ本社に新工場が竣工！ 生産台数を増やすでもなくEVに特化するでもない「e-ビルディング」のホントの目的とは？
Auto Messe Web
【ボルボ全車種EV化の目標を調整】　完全なEVメーカーは目指すが...　市場環境や需要の変化背景に
【ボルボ全車種EV化の目標を調整】　完全なEVメーカーは目指すが...　市場環境や需要の変化背景に
AUTOCAR JAPAN
【衝撃】マジかよボルボ!!　EV専業やめるの!?　じゃあベンツたちはどーすんの!?
【衝撃】マジかよボルボ!!　EV専業やめるの!?　じゃあベンツたちはどーすんの!?
ベストカーWeb
東風ホンダでも希望退職、中国市場でEV出遅れ大苦戦［新聞ウォッチ］
東風ホンダでも希望退職、中国市場でEV出遅れ大苦戦［新聞ウォッチ］
レスポンス

みんなのコメント

23件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • htbt
    違反報告
    結局、日本より充電環境が整った中国でもBEVの限界を感じてPHEV、HEVと言った内燃機関も開発、販売してるってこと
    EVしか造る技術が無い会社は淘汰される
    フロントバンパーに付けられる「BYD」エンブレム、何とかならないのかな？
    返信8件
    24
    4
  • ********
    違反報告
    エアコンの普及率でさえ3割程度のタイで、本当にBEVを普及させようと思てたんだろか？
    その考えが中華だろうな
    先を見る目が無い
    返信1件
    18
    3
全てのコメントを読む（23件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

おすすめのサービス

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 中国メーカーもBEVだけでは限界を感じるタイ市場！　PHEVを普及させようにも「日本車」と「ディーラー設備」という２重の壁が立ちはだかる