「時代が一回転!? 若い女子にセダンが人気だ！」 今こそおっさんはカッコいいセダンに乗れ！【おっさんはこれに乗れ！】

「今の時代、おっさんはどんなクルマに乗るべきか？」

　いやもちろん、どんなクルマに乗ったっていいのだが、アナタ（おっさん）が仮にクルマ好きなら、周囲のクルマ好きからどう見られるかを意識するはずだ。そして少なくとも、「シブイなぁ！」とか、「わかってるね～」と思われたい、と願うのではないだろうか？ そういう選択を、ワタクシ清水草一が独断で展開いたします！

文／清水草一
写真／フォッケウルフ、トヨタ、ホンダ

■絶滅危惧種と化したセダンが褒められる時

　もはや言うまでもないことだが、世の中、セダンが消滅寸前だ。わざわざセダンを買うなんて、よっぽど頭の固い高齢者かクルマ好きだけ。ドイツ御三家のセダンにかぎっては、大都市部のプチ富裕層を中心に広く好まれているが、日本におけるセダンの販売比率は、すでに5%程度にまで低下している。まさに絶滅危惧種だ。

　ところが、ここまでセダンが減ったことで、逆にセダンの人気が上昇しているように感じる。動植物の世界では、絶滅危惧種は大切にされるが、クルマ界でも同じ現象が起きつつあるのだ！

　私は現在、プジョー508セダン（中古車を車両本体299万円で購入）に乗っている。セダンと言っても実際は5ドアハッチバックだが、もはやそんな細かい区別は無意味なほど、セダン系はモデル数が減少している。めんどくさいので今回は、5ドアハッチバックも「セダン！」ということにさせてもらいたい。

筆者が購入したプジョー508は現行型である！　「雨が降っても汚れが目立たない」という理由でシルバーを選んだ

　で、そのプジョー508セダンが、妙に評判がいい。クルマ好きに「いいね！」と言われるのはもちろんだが、購入してからこれまでの約半年間に、2名の若い女子から「カッコいいですね」と言ってもらったのだ！ おっさんが乗るセダンが若い女子にほめられたのである。それも2名から！ 奇跡としか言いようがない。

　うち1名に私は尋ねた。「どこがカッコいいの？」と。彼女は答えた。「私、セダンが好きなんです」。私は思わず「ええええ～～～～っ！」と叫んでしまった。すると彼女はこう畳みかけた。

「私の一番の憧れは、BMWのE32っていうセダンです」

　E32？ E30かE36の間違いでは？ と思ってしまったが、E32とは2代目7シリーズのことだった。カーマニアの私も知らなかった。申し訳ない。

 彼女はたまたま写真で見た2代目7シリーズのデザインに惹かれて、グーグルフォトで車名を検索したという。彼女の言わんとしていることは理解できる。今、2代目7シリーズは、見たこともないほどエレガントに感じる（実際、若い女子は実物を見たことがない）。

■生き残ったエリートたち！

　一方のプジョー508は、2代目7シリーズとはまったく別種のデザインだが、セダン好きに刺さるシュッとしたカッコよさを持っている。彼女のような例は稀とは思うが、もう1名の若い女子も、「私、今どきじゃないので、セダンが好きなんです」と言っていた。「セダンって、なんか、ちゃんとした人って感じがするじゃないですか」と。

　たしかにセダンはフォーマルだ。かつてはそのフォーマルさがおっさん臭いと嫌われたが、嫌われ切ったことでセダンのモデル数が激しく減少し、ダメなセダンから順に廃止されていった。その結果、中途半端なセダンはすでに死んだ。

　生き残ったセダンはエリートだけ。それによってセダンのイメージがアップし、セダンに乗っているおっさんはちゃんとした人、みたいなプラスのイメージが形成され始めている！

　いや別に、いまさら若い女子にウケようと思う必要はないのだが、セダンは絶滅危惧種であるがゆえに、世間一般的にも微妙にカッコいい存在になりつつある。もちろん古典的なクルマ好きは、スタイリッシュなセダンを激しく愛している。今こそおっさんは、カッコいいセダン（5ドアハッチバックを含む）に乗れ！

　では具体的に、いまセダンでどんなモデルが生き残っているのか。値段が高すぎて非現実的なモデル（1000万円以上）および、セダンがまだ主流派にいるドイツ御三家を除いて、リストアップしてみた。

新型クラウンの第一弾として登場した「クロスオーバー」。セダンとSUVを融合させたパッケージングで世間を驚かせた

●国産セダン

＜トヨタ＞
カローラ
プリウス
カムリ
クラウンクロスオーバー

＜レクサス＞
IS
ES

＜ホンダ＞
シビック
アコード

＜日産＞
スカイライン

＜マツダ＞
マツダ３
マツダ６

＜スバル＞
WRX S4

　以上12モデルである。減ったなぁ……。

●輸入セダン（ドイツ御三家を除く）

＜キャデラック＞
CT5

＜テスラ＞
モデル3

＜ジャガー＞
XE
XF

＜VW＞
パサート
アルテオン

＜プジョー／シトロエン＞
508
C5X

＜アルファロメオ＞
ジュリア

＜ボルボ＞
S60
S90

　こちらは11モデルだ。

■おっさんが評価する真にカッコいいセダンとは？

　では、この合計23モデルの中で、クルマ好きの心に刺さり、そのうえで若い女子にも「カッコいいですね」と言ってもらえるかもしれないセダンはどれか？　独断で選出してみた。

●カッコいい国産セダン
プリウス（新型）
クラウンクロスオーバー
IS
シビック

　新型プリウスはまるでスーパーカーのようである。あまりにも流線形ゆえにセダン感は希薄だが、間違いなくカッコいい。新型プリウスはセダン復権のマイレージストーンになる可能性大だ！

　クラウンは今が旬。「これがクラウン？」という驚きは強烈だ。ただフォルムはやや小太りゆえ、数年後に評価がどうなっているか。

　レクサスISは、ビッグマイナーチェンジで別人のようにカッコよくなり、走りも抜群になった。レクサスはついにシャシー性能でドイツ御三家を超えた！　かもしれない。若い女子の間ではレクサス人気が大変高いので、「カッコいいですね」と言ってもらえる可能性は相当高い！

　シビックはタイプRが大人気だが、そのほかのスタンダードモデルも充分にイイ。端正なデザインは、女子に「外車みたい」と言ってもらえるだろう（たぶん）。価格的には一番安く、コスパは高い！

ミドルサイズセダンのレクサスIS。2022年には5.0L V型8気筒エンジンを搭載したIS500も追加された

●カッコいい輸入セダン
キャデラック CT5
VW アルテオン
プジョー 508
シトロエン C5X
アルファロメオ ジュリア

　どれもこれも、カラオケで英語の曲を歌うおっさんのようなポジティブイメージがある。ただ、どれもこれも新車で買うと割高なので、中古車がオススメだ。CT5は前モデルのCTS。C5XはC5で十分。そうすれば、5モデルすべて、300万円前後かそれ以下で手に入れられる。

　おっさんはカッコいいセダンに乗って、若い女子にほめてもらおうぜ！

Comments

車でモテようなんて若い女でなくても他人から見たら失笑
老人マガジン化してますよ

車にかける何分の１かの金を身だしなみにかけた方がよっぽどもてる。