発表5日で受注停止！ 大人気のスズキ新型「ジムニーノマド」が欲しい…でも買えない、じゃ買えた時にどう支払う？ 計算してわかった“コスパ”の良さとは

新型「ジムニーノマド」ってどんなクルマ？

スズキのSUV「ジムニー」初の5ドアモデルとして2025年1月30日に新型「ジムニーノマド」が発表されました。

ジムニーは1970年のデビュー以来、コンパクトでタフなデザインと優れた走破性で多くのファンに愛されてきました。

また悪路走破性能が高いことから、プロユースに加え、消防車両や警察車両などの緊急車両にも用いられ、さらにアウトドア趣味の需要もあるクルマです。

これまでのジムニーは3ドアモデルとして展開されていましたが、2023年6月に5ドアモデルがインドで発売され、それが今回、日本にも導入されることとなりました。

従来の3ドアモデルと比較すると、ホイールベースが延長され、後席の居住性が大幅に向上しています。また、リアドアの追加によって乗降性が改善され、日常的な使い勝手も高まりました。

このモデルの最大の特徴は、ジムニーの伝統的な悪路走破性を維持しながらも、ファミリーユースやアウトドア需要に応えられる仕様となっている点です。

「FRレイアウト」「副変速機付パートタイム4WD」「3リンクリジッドアクスル式サスペンション」など、オフロード走行に適した機構をそのまま搭載しました。これにより悪路や雪道などの環境でも高い走行性能を発揮します。

3ドアジムニーと比較して車体サイズは拡大しており、全長3890mm×全幅1645mm×全高1725mmです。

また、安全性能の向上も見逃せないポイントです。衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」やアダプティブクルーズコントロール（ACC）など、運転支援技術が充実しており、長距離ドライブ時の負担軽減にも貢献しています。

パワートレインは、1.5リッターエンジンを搭載し、トランスミッションは5速MTまたは4速ATが選択可能。全車4WDです。

エクステリアは、フロントにジムニー伝統の5スロットグリルを採用しながら、クロームの縁取りとガンメタリック塗装の専用デザインとなりました。

無塗装樹脂のバンパーやフェンダーのプロテクター部品によって、石はねや泥はねがあってもボディパネルには傷がつきにくい仕様としました。また、前後バンパー下部を切り上げた形状とすることで、悪路走破性とデザイン性を両立しています。

インテリアは、オフロードでの走行を想定した運転のしやすさや各部の操作性にこだわり、機能に徹したデザインです。

さらに、後席の居住性も後席乗員間距離の90mm拡大や後席ヒップポイントの20mm向上によって向上しています。

ローンを組んだ場合の支払い額は？ 残価設定にするとどう？

新型ジムニーノマドにグレードの区別は無く、消費税込みの車両価格は5MTモデルが265万1000円、4ATモデルが275万円です。

そんなジムニーノマドを実際に購入する際は、諸費用やオプションで本体価格の一割程度上乗せされることになるため、4ATモデルの場合の総額は約306万円となります。

一般的にクルマを購入する際の適切な年収は本体価格の倍と言われるため、本体価格を踏まえると一括払いでの購入も決して難しいものではありません。

それでも一括での購入はなかなか手が出しづらいものです。そこで月々の支払額を抑える方法としてローンを組むユーザーも少なくありません。

通常ローンの利用を、頭金0円、ボーナス併用なし、年率6.8％の条件で試算してみます。すると、5年払いでは月々4万1600円、3年払いでは月々4万8400円の支払いとなります。

金利負担が発生するため、総支払額は一括払いよりも高くなりますが、一括払いが困難な場合は有力な選択肢となるでしょう。

最後に、クルマを最終的に返却することを想定した残価設定クレジットを利用する場合の試算を見てみましょう。この場合、年率3.9％の条件で、5年払いでは月々6万4280円、3年払いでは月々9万4300円の支払いとなり、月々の支払額をさらに抑えられます。

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ジムニーノマドは現在受注停止中ですが、再開された時を想定して、自身の経済状況やライフスタイルに合った購入方法を検討してみてもいいのではないでしょうか。

Comments

[stone]

この記事書いたやつバカだな。 残価設定で月々の支払いがさらに抑えられますって書いてるのに金額高くなってる。

[MOTO]

じゃ買えた時にどう支払う？
頭おかしいのですか？
300万近い車買うのに、支払い計画もせずに契約する人なんかいないよ。