現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 首都高「料金値上げ」本格検討へ…上限1950円撤廃も視野か 国交省大臣が言及した“現状”とは

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    首都高を上限無しにするなら中央環状や湾岸を使って都心や横羽を回避した場合の割引を導入したり、外環を強制収用を駆使して練馬から湾岸まで一日も早く開通させて割引を導入したり、圏央の割引率をもっと上げたり、そういう工夫をしていただきたい。
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      結局 乗り物から お金を巻き上げる！
      いつ無料になるのか？約束は無料のはずですが！
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      • ken
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        ５００円の頃に比べて4倍近い料金になってまだ金足らないとか言ってる　資材高騰は分かるけど年間支出をしっかり提示して欲しい
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        • kuk********
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          これ以上の値上げは「ふざけるな！」でしょう。
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          • hig********
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            まずは小池都政の無駄な出費から見直すのが筋ではないか？
            それもせずに単なる値上げはあり得ない
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            • z78********
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              これ以上、国民を苦しめないで
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              • 宮木 将人
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                日本橋の上の撤去なんかする金が有るなら料金安くしろ！！それと「日本橋に空が戻るのがうれしい」なんてほざいてる連中。文明に反してる事がわかってないのか？
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                • ike********
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                  首都高速は東京都も関係している道路ですが、東京都の税収が
                  地方に行くのは止めるべきです。羽田の今は休止中道路を利用して
                  現道を新しくするとの事。日本橋を地下にする工事。
                  トラックから高額な通行料金徴収となりますと食料品値上げになります。
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                  • ごうまえのり
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                    資源が無く消費で成り立っている国ですから維持する程に負担は増します。その上まだ作ろうとするため全てのコストは上がるのみです。簡単に言えば破綻している様なもんです。
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                    • ka
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                      オービスを沢山置いて、首都高は全線原則60kmに限定したら。後、首都高乗る為には年間走行距離3万キロでゴールド免許のみに限定しましょう。下手くそは下を走るか、高速料金を10倍払うべきです。
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