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2025年のドゥカティGPマシンと最悪に相性が合わなかったバニャイア【ノブ青木の上毛グランプリ新聞 Vol.33】
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ライドハイトデバイスの挙動に終始苦しんでいた

元MotoGPライダーの青木宣篤さんがお届けするマニアックなレース記事が上毛グランプリ新聞。1997年にGP500でルーキーイヤーながらランキング3位に入ったほか、プロトンKRやスズキでモトGPマシンの開発ライダーとして長年にわたって知見を蓄えてきたのがノブ青木こと青木宣篤さんだ。WEBヤングマシンで監修を務める「上毛GP新聞」。第33回は、前回に続いてMotoGPの2025年シーズンを総括していく。

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文:WEBヤングマシン 青木宣篤(ヤングマシン編集部)

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みんなのコメント

6件
  • hab********
    エンジンでもピークパワーを追い求めて、それ以外の部分が悪化することは昔からあったが、数値化しにくい車体に関しては実戦に参戦する現役ライダーにしか分からない領域ってものがあるだろうから、方向性を定めて開発するのはより難しいのでしょう。
  • gun********
    ロレンソが僕やペドロサやバニャイアみたいな繊細なタイプは開発に向いてるんだと言っていた
    ドゥカティの進化にはドヴィ以外にロレンソも多大な貢献をしたと語るメカニックのガバッリーニも「バニャイアとロレンソはスタイルが本当に似ている」と言っていた
    そんなロレンソはバニャイアの現状を察し、100%信頼できないマシンでは限界ギリギリの操縦なんてできないでしょ…と理解を示した
    それに対しマルケスは青木さんが前に言ってたように「ビビリセンサー」がそもそもない選手なのも大きいんだろうな
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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