多彩なボディサイズとラインナップを誇り、好評を博しているディフェンダーに、最強モデルの「OCTA」が加わった。南アフリカで行なわれた試乗会では、その卓越した走行性能を披露したのだ。
オフロードでの走破性を高めたOCTAモードを搭載
ディフェンダー、「FUJI ROCK FESTIVAL’25」のオフィシャルサポーターに!
最新の4.4L V8ツインターボエンジンとランドローバーが独自開発した6Dダイナミック・サスペンションを搭載することを最大の特徴とするディフェンダーOCTA。しかし、この組み合わせは一昨年に発表されたレンジローバースポーツSVとまったく同じ。では、2台の間にはどのような違いがあるのか。
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