HOPPY Supra GTの“秘密”はギヤボックスにあり。レーシングカーづくりの困りごとを解決するための新プロジェクト

　2025年のスーパーGTは3月15～16日に岡山国際サーキットで公式テストが行われ、本格的なシーズンがスタートした。また同時にほとんどのチームの陣容が明らかにされており、2025年も楽しみなシーズンとなりそうだが、メカニカルな部分での興味深いトピックスをご紹介しよう。HOPPY team TSUCHIYAが走らせるHOPPY Schatz GR Supra GTのリヤエンドに、今季は楽しみな秘密がある。

Comments

[toi********]

自社で作れる所は作った方が安い。ただ設計と加工とテストで時間はたっぷりかかる。
トヨタはWRCで使うトランスミッションもとある国内ラリー屋で作成してるから、昔から敢えて他社と協業ってスタンスだよね、ヤマハヘッドとか。
ホンダみたいに何が何でも自社製作！って訳じゃないから、その辺が柔軟な対応や多角化に繋がって良い事だと思う。