ランドローバー レンジローバースポーツ新型情報・価格・グレード

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グレード情報レンジローバースポーツ

ユーザーレビュー3件レンジローバースポーツ

レンジローバースポーツ

  • 雰囲気が良い
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  • コーナリング性能が優れている

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.7
乗り心地：
5.0
燃費：
3.7
デザイン：
4.3
積載性：
4.0
価格：
4.5
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所有者データレンジローバースポーツ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. ダイナミック SE D300_RHD_AWD(AT_3.0)
    2. ダイナミック SE_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル)
    3. オートバイオグラフィ P400_RHD_AWD(AT_3.0)

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    93.1%
    女性
    6.8%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 53.5%
    2. 近畿地方 21.4%
    3. 東海地方 14.2%

  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 レンジローバースポーツ

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レンジローバースポーツ

レンジローバースポーツの中古車平均本体価格

801.7万円

平均走行距離36,291km

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このクルマについて レンジローバースポーツ

2023年6月

■2023年6月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、「レンジローバー・スポーツ」の2024年モデルの受注を2023年6月1日に開始した。

2024年モデルでは、3代目の導入時に初年度のみで設定された特別仕様車「ローンチエディション」に搭載の3.0リッター直6ターボチャージドガソリンエンジンを搭載したMHEVモデルを通常のラインナップに追加。また、従来センターコンソールに配置していたスイッチ類をインフォテインメント「Pivi Pro」内に統合したほか、すべてのモデルにオンラインパック（データプラン付き）を標準装備している。

さらに、「レンジローバー・スポーツ」史上最もパワフルかつダイナミックなモデルと謳う「SV」も新設定。注目のパワートレーンは、最高出力635PS、最大トルク750Nmを発生する専用の4.4リッターV型8気筒ツインスクロールターボチャージドガソリンエンジンで、そこにMHEVをシステムを組み合わせる。トータルのシステム出力／トルクは先代モデルの「SVR」の5.0リッターV型8気筒スーパーチャージドガソリンエンジンとの比較でそれぞれ60PS、50Nm上回り、0-100km/h加速は3.8秒、最高速度は290km/hと公表されている。

エクステリアデザインでは、エアフローを強化したフロントエンドや形状を見直したボディサイド下部、リアエンドのハイライトであるカーボンファイバーフィニッシャーを備えた4本出しテールパイプのアクティブエキゾーストシステムなどを採用。また、カーボンファイバーボンネットを標準装備するなど軽量化も図られた。結果、23インチのカーボンファイバーホイールとカーボンセラミックブレーキのオプション装着車で最大76kgの軽量化を実現した。また、世界初の6Dダイナミクスサスペンションシステムを採用。油圧連動式ダンパーや高さ調整可能なエアスプリング、ピッチコントロールを組み合わせている。

インテリアでは、背面に専用のサテンカーボンファイバーをあしらったヘッドレスト一体型SVパフォーマンスシートを採用。より立体的な造形のサイドボルスターやライトアップされた「SV」ロゴを配したバックレストなどを装備した。さらに軽量で滑らかな手触りの3D Knit to formテキスタイルを使用した、新しいUltrafabrics PUインテリアも用意している。

なお、「SV」の初年度生産分は、特別仕様車「SVエディションワン」のみ、招待を受け取った一部のユーザー限定で発売。すでにグローバル市場において完売しているという。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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