現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 赤字脱却目指す日産、なぜ今「スポーツモデル」を重視するのか？ CEOが語る「ヘリテージ」と「カスタマーファースト」軸の再生戦略

ここから本文です

みんなのコメント

43件
使い方
0/400文字
この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
文字数がオーバーしています。
利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
規約に同意して投稿する
  • u31********
    違反報告
    日産は、日産でいい！やりたいコトを自信持ってやればいい！大量消費や日本市場対応はトヨタに任せればいい！日産はトンガッた他社がやらないクルマを出せばいい！まあるくなったら、つまらないよ！ガンバレ！
    返信0件
    7
    0
      • 0/400文字
        この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
        文字数がオーバーしています。
        利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
        規約に同意して投稿する
    • タカタカ
      違反報告
      日本を軽視したから、ユーザーが離れたんだから、今さらだよね
      買いたい車種を決めるのは、メーカーでないよ
      返信1件
      12
      6
        • 0/400文字
          この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
          文字数がオーバーしています。
          利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
          規約に同意して投稿する
      • rosshi
        違反報告
        新社長が言っている３つのカテゴリーで新車開発を行っていくにあたっての象徴である日産のスポーツモデルは重要な訳。その中でシルビアの復活を期待する。
        返信1件
        8
        5
          • 0/400文字
            この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
            文字数がオーバーしています。
            利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
            規約に同意して投稿する
        • iwa********
          違反報告
          その前に赤字額間違ってるぞ！
          訂正しろ
          返信0件
          3
          2
            • 0/400文字
              この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
              文字数がオーバーしています。
              利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
              規約に同意して投稿する
          • tel********
            違反報告
            日産車体藤沢？藤沢にあるのはいすゞ自動車だろ。
            日車は平塚工場な。
            返信1件
            0
            0
              • 0/400文字
                この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                文字数がオーバーしています。
                利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                規約に同意して投稿する
            • hi_********
              違反報告
              ＞「カスタマーファースト」
              今更・・・
              返信0件
              5
              6
                • 0/400文字
                  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                  文字数がオーバーしています。
                  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                  規約に同意して投稿する
              • hmy********
                違反報告
                マァ日産とホンダは、デザイナーを変えるべき
                売れないデザイン車が多い。　
                まず観た目で乗りたいと思う車がない。
                新エルグランドもダサいデザイン。まだ現在の方かマシ。多分コケます。年間売り上げでわかるが、
                今期2300億赤字、来期6300億赤字。
                エルグランド出るまでに存続しているのか？
                返信0件
                2
                3
                  • 0/400文字
                    この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                    文字数がオーバーしています。
                    利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                    規約に同意して投稿する
                • sor********
                  違反報告
                  そりゃあ、お爺ちゃんに媚びる為さw
                  でもかつての日産のクルマの良さはそれだけか？
                  たとえ廉価なクルマでも得られた満足感が
                  あったからこそ、それより豪華あるいはそれより
                  スポーティーなクルマへの可能性を
                  期待していたのが本来の日産のクルマの良さ
                  だったのではありませんか？

                  結局出て来る話はフラッグシップモデルだけ、
                  その下を支えたユーザーは斬り捨て。
                  更にはそのクルマに乗ったことがない人が
                  CMやドラマでこうだったとマウントを取る始末。
                  その結果、見捨てられたユーザーは
                  みんないなくなったんだよ。

                  社長がメキシコ人なので、今度はアメリカからも
                  嫌われる。｢日本やアメリカで作れよ｣と。
                  日本人が｢日本で売れよ｣とやってるのと同じ。
                  再生どころか地獄に街を作り出してる状態だよ
                  返信1件
                  10
                  11
                    • 0/400文字
                      この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                      文字数がオーバーしています。
                      利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                      規約に同意して投稿する
                  • hir********
                    違反報告
                    オールドファン向けのリップサービスならともかく、本気で言っているなら日産は終わりだな。
                    返信2件
                    13
                    15
                      • 0/400文字
                        この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                        文字数がオーバーしています。
                        利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                        規約に同意して投稿する
                    • mat********
                      違反報告
                      ヘリテージとは云うけれど…
                      年2回の部品価格改定のえげつない値上げ…
                      延命させたいのか…絶版させたいのか…
                      旧車ユーザーに優しくないにも拘わらず…
                      過去を都合よく利用しながら胡坐を掻いてきた結果が現状…。
                      返信1件
                      5
                      7
                        • 0/400文字
                          この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                          文字数がオーバーしています。
                          利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                          規約に同意して投稿する
                      前へ 1 2 3 次へ
                      11～20件/25件
                      ※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。
                      本文に戻る

                      こんな記事も読まれています

                      【ミウラ生誕60周年】ランボルギーニが示した「裸のシャシー」の真実。1965年トリノ、元祖スーパーカーの原点
                      【ミウラ生誕60周年】ランボルギーニが示した「裸のシャシー」の真実。1965年トリノ、元祖スーパーカーの原点
                      LEVOLANT
                      軽に頼るホンダ、軽で稼ぐスズキ！ 「世界販売ランキング逆転」が浮き彫りに――分散戦略の脆さと集中戦略の威力とは
                      軽に頼るホンダ、軽で稼ぐスズキ！ 「世界販売ランキング逆転」が浮き彫りに――分散戦略の脆さと集中戦略の威力とは
                      Merkmal
                      日産「エクストレイル」25周年！ なぜ「手頃SUV」は姿を消したのか？ 高価格化と電動化の影響を考える
                      日産「エクストレイル」25周年！ なぜ「手頃SUV」は姿を消したのか？ 高価格化と電動化の影響を考える
                      Merkmal
                      日産新型「コンパクトSUV」世界初公開！ 全長4.3m級ボディ×ひろびろ荷室採用!? 「カイト」ブラジルで発表
                      日産新型「コンパクトSUV」世界初公開！ 全長4.3m級ボディ×ひろびろ荷室採用!? 「カイト」ブラジルで発表
                      くるまのニュース
                      日産初、PHEVピックアップ「フロンティア・プロ」登場。システム800Nmが放つ“怪力”の全貌
                      日産初、PHEVピックアップ「フロンティア・プロ」登場。システム800Nmが放つ“怪力”の全貌
                      LEVOLANT
                      トヨタ「新型スポーツ車両」世界初公開！ 「GR／レクサス」からそれぞれ展開＝同社初のオールアルミ骨格採用
                      トヨタ「新型スポーツ車両」世界初公開！ 「GR／レクサス」からそれぞれ展開＝同社初のオールアルミ骨格採用
                      くるまのニュース
                      日産、中国で新型PHVピックアップトラック「フロンティアプロPHEV」発売　2026年には輸出も開始
                      日産、中国で新型PHVピックアップトラック「フロンティアプロPHEV」発売　2026年には輸出も開始
                      日刊自動車新聞
                      次期メルセデス・ベンツSクラス、驚愕の「巨大グリル」採用か。ライバル撤退の荒野を行く“孤高の独走”
                      次期メルセデス・ベンツSクラス、驚愕の「巨大グリル」採用か。ライバル撤退の荒野を行く“孤高の独走”
                      LEVOLANT
                      三菱自動車、米国で共同生産検討、日産・ホンダとの“協業”に合流［新聞ウォッチ］
                      三菱自動車、米国で共同生産検討、日産・ホンダとの“協業”に合流［新聞ウォッチ］
                      レスポンス
                      日産は「EV専業」でなければ中国で勝てないのか？ PHV×智能化ICEで挑む逆境突破の複合戦略
                      日産は「EV専業」でなければ中国で勝てないのか？ PHV×智能化ICEで挑む逆境突破の複合戦略
                      Merkmal
                      スバルの“良心”が評価された日。新型フォレスターが日本COTYを受賞！ 輸入車勢はID.Buzzと911が強烈な個性を発揮
                      スバルの“良心”が評価された日。新型フォレスターが日本COTYを受賞！ 輸入車勢はID.Buzzと911が強烈な個性を発揮
                      LEVOLANT
                      中国富裕層頼みのリスク？ 「新型カイエン」で問われるポルシェのPHV回帰戦略と知能化適応力
                      中国富裕層頼みのリスク？ 「新型カイエン」で問われるポルシェのPHV回帰戦略と知能化適応力
                      Merkmal
                      『エルグランド』新型に搭載、日産の次世代e-POWER用エンジン…STARC燃焼技術が日本燃焼学会「技術賞」に
                      『エルグランド』新型に搭載、日産の次世代e-POWER用エンジン…STARC燃焼技術が日本燃焼学会「技術賞」に
                      レスポンス
                      「サクラ」が示す日本のEV戦略！ 日産が主導したCHAdeMOの挑戦は「次世代900kW」へ
                      「サクラ」が示す日本のEV戦略！ 日産が主導したCHAdeMOの挑戦は「次世代900kW」へ
                      Merkmal
                      日産、ラテンアメリカで勝負の一手！ 新型SUV「カイト」初公開
                      日産、ラテンアメリカで勝負の一手！ 新型SUV「カイト」初公開
                      グーネット
                      【ノートン】ブランド再始動、4つの新型車両を発表／フラッグシップモデル「Manx R」2026年初頭発売へ
                      【ノートン】ブランド再始動、4つの新型車両を発表／フラッグシップモデル「Manx R」2026年初頭発売へ
                      バイクブロス
                      新型「Gクラス カブリオレ」ついに公道へ。12年越しの悲願、メルセデス・ベンツがテスト開始を発表
                      新型「Gクラス カブリオレ」ついに公道へ。12年越しの悲願、メルセデス・ベンツがテスト開始を発表
                      LEVOLANT
                      電気自動車の将来に思いを馳せる!!　10年後に「名車」と呼ばれるBEVは存在するのか!?
                      電気自動車の将来に思いを馳せる!!　10年後に「名車」と呼ばれるBEVは存在するのか!?
                      ベストカーWeb

                      この記事に出てきたクルマ

                      日産 シルビア 新型・現行モデル

                      日産 シルビア

                      4.3 658件

                      新車価格（税込）

                      177 . 0万円 ～ 271 . 5万円

                      新車見積りスタート

                      中古車本体価格

                      148 . 8万円 ～ 908 . 0万円

                      中古車を検索
                      日産 シルビアの買取価格・査定相場を調べる

                      査定を依頼する

                      メーカー
                      モデル
                      年式
                      走行距離

                      おすすめのニュース

                      愛車管理はマイカーページで！

                      登録してお得なクーポンを獲得しよう

                      マイカー登録をする

                      おすすめのニュース

                      おすすめをもっと見る

                      この記事に出てきたクルマ

                      日産 シルビア 新型・現行モデル

                      日産シルビア

                      4.3 658件 マイカー登録

                      新車価格（税込）

                      177 . 0万円 ～ 271 . 5万円

                      新車見積りスタート

                      中古車本体価格

                      148 . 8万円 ～ 908 . 0万円

                      中古車を検索

                      あなたにおすすめのサービス

                      メーカー
                      モデル
                      年式
                      走行距離

                      新車見積りサービス

                      店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

                      新車見積りサービス
                      都道府県
                      市区町村

                      関連サービス

                      メールマガジン

                      現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 赤字脱却目指す日産、なぜ今「スポーツモデル」を重視するのか？ CEOが語る「ヘリテージ」と「カスタマーファースト」軸の再生戦略