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トヨタの「GRスポーツ」、実際どう違うの？　アクアとヤリス・クロスを検証　試乗/価格編
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アクアGRスポーツ　どんな感じ？

（「試乗/価格編」ではインプレッションを中心にお届けしよう）

【画像】アクアGRスポーツ、ヤリス・クロスGRスポーツの細部【標準車と比べる】　全82枚

元々アクアは、GA-Bプラットフォーム車では最も穏やかな乗り味となっているが、「アクアGRスポーツ」もその基本特性を引き継いでいた。

高速域での挙動安定やラインコントロール性などの高負荷領域での安心感と扱いやすさを強化した特性。

操舵初期や増舵での反応あるいは切れ味はそれ程でもないが、挙動にもコントロール感覚にも揺らぎが少ない。“面倒がない操りやすさ”とでも言いたくなる。

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    昨日辺りから一斉にこの車の宣伝が始まったな。大本営から指令でも下ったか？
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    何も変わらない
    外装内装をちょっと変えてボッタクリ
    騙されるヨタキチがアホ
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