衝突軽減ブレーキはまだまだ進化する？ 進化の「限界点」を浮き彫りにする3つの要素【10年前の再録記事プレイバック】

　クルマにまつわるさまざまな限界をとことん探る2013年の本誌企画から、衝突軽減ブレーキの「限界」についての考察をプレイバック！ 交通コメンテーター 西村直人氏に話を聞いた。（本稿は「ベストカー」2013年8月10日号に掲載した記事の再録版となります）

文：西村直人

【画像ギャラリー】衝突軽減ブレーキはまだまだ進化する？ 進化の「限界点」を浮き彫りにする3つの要素（5枚）

■衝突軽減ブレーキの進化に限界はあるのか？

ダイハツ ムーヴの「スマートアシスト」の衝突回避実験風景。

Comments

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N-BOXのホンダセンシングは軽だからなのか分からないが
頼りないし前車に結構近づかないと警告しない。
本当に止まるかどうかも分からない。
アイサイト3はさすがにハッキリして、前車がコンビニ入るタイミングで
少しでも近づいたら警告→自動ブレーキ。
ただ、窓ガラスが少し曇るとアイサイト停止する。

[bze********]

警告の方法なんて正直どうでも良いだろ。ほんとにぶつかりそうな時にちゃんと止まれば良いだけ。
てか相変わらず自動ブレーキなんていらないとか言う老人が多いのが本当に見苦しいわ。