日産の「901活動」から生まれた！ 7代目 B13型「日産・サニー」とは

7代目「日産・サニー」とは

　数ある日産の象徴的なモデルの中で、サニーが果たした役割は称賛に値する。1980年まで、日産が日本の自動車文化をリードしたのは、サニーが大人気だったからです。

　1991年には、日産初の国内生産累計1000万台を記録。1992年には日産のすべてのクルマを含めた国内生産累計で4000万台に達した。つまり、それほど日産を牽引し、いや、日本の自動車文化を支えたのだ。日本を代表する大衆車として、日本国民にマイカーを持つ喜びを与えたました。その功績は高く評価されています。

Comments

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サニーはいつからバイクになったん？

というのは置いといて、B13サニーは先代となるトラッドサニーことB12の陰に隠れがちだが、このあたりまではカローラと充分に渡りあえていた印象。
メキシコでは2017年までこの型が新車販売されていたとか。

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このモデルは結構、融通が利いたというかエンジンの種類もそうなんですがsuper saloonにエアロがGT-Sルックとか足回りがGT-S仕様とか、メーカー出荷状態からできたんです。