プロスペックを掲げたホンダ「VFR400R」 V4サウンドはレーシングスピリットの咆哮!!

ワークスマシンの技術とスタイルで大人気を獲得

　2024年のEICMA（ミラノショー）で、ホンダから新規開発中の電動ターボ付きV型3気筒エンジンが公開されて注目を集めています。ホンダは1980年代からV型エンジンの市販車を販売しており、その中には今回紹介するホンダ「VFR400R」（1989年発売）もありました。

　ここでV型エンジンをおさらいします。V型エンジンのメリットのひとつとして、エンジンの幅を狭くすることができます。

Comments

[ハリネズミ]

昔、VFR400Zというカウルなしのタイプ乗ってましたが速い、乗りやすいと欠点なかったです。それ以前に中古のガンマとTZRの2stからの売りながらの乗り継ぎでしたがこういうピーキー差がない速さに安心しました。昔はおおらかな時代で峠で走ってましたが確かに2stが速かったと感じましたがVFRは他車のFZRやGSXとは比較にならない完成度だったと思います。もう歳なので現在はインジェクションのバイク乗ってますがあの頃のバイクはやり過ぎ感ありますが良いバイク多かったかと。

[たいそう]

VFRもRVFも、高回転まで回した時の特徴的な排気音がすごく印象に残ってますね。もう、こんなバイクは二度と世に出ないのかな。