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軽でもここまでやるか！　ホンダが新型N-BOXに詰め込んだ贅沢すぎる技術
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　軽のNA初のVTECに軽初のウエストゲート！

　N-BOXには新開発のエンジンが投入された。660cc以下という排気量制限のなかで高出力と低燃費を両立させるため、先代N-BOXのエンジン（S07A）もロングストローク仕様だったが、新しいS07Bはさらにロングストローク化された。大幅な軽量化およびエンジンの低燃費化に加え、従来モデル同様のクラストップのトルクを両立させることができたのでハイギアード化が可能になり、さらに燃費性能を向上させることができている。

【18年も据え置き】軽自動車の規格見直しは必要ないのか？

　S07BにはNAとターボ仕様の2タイプを設定。

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