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【復刻版カタログ】モータースポーツ直系、アグレッシブなドライビングの歓びを追求したBMW・M3クーペとM5の魅力(1994年)

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【復刻版カタログ】モータースポーツ直系、アグレッシブなドライビングの歓びを追求したBMW・M3クーペとM5の魅力(1994年)

'94 BMW M Models(E36型/E-M3B & E34型/E-M5H)

BMW M Models(M3Coupe/M5)

【復刻版カタログ】「スポーツカーに乗ろうと思う。」の名コピーでユーザーを魅了したZ32型フェアレディZ最終形(1998年)

 マニア垂涎のエンジンを積んだBMW・M3クーペ(E36型/E-M3B))とM5(E34型/E-M5H))の復刻版カタログ(全40ページ編集/実寸298×210mm)。カタログは1994年版。M3クーペとM5は「BMW M GmbH」が手がけたモータースポーツ直系モデル。M3クーペはサーキットで要求される精度を実現した駿馬。M5は世界第一級のスポーツセダン。1994年モデルは6速MTの新採用がニュースでした。エンジンはM3が2990ccの直6DOHC24V(286ps/32.6kgm)、M5は3795ccの直6DOHC24V(340ps/40.8kgm)を搭載していました。

※資料協力/ブックガレージ

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みんなのコメント

2件
  • ベスモ1997の富士バトルを見ると当時はM3は国産勢に対してそれほどアドバンテージはないどころかNSX-Rなどには完敗していた。日本車が一番輝いていた時代。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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