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「セルシオ級」の“上等”なシート採用!? ダイハツの「小さな高級ハッチ」がスゴかった！快速ターボ×“めちゃ広”室内のスポーティモデル「ソニカ」とは

2025.03.17 08:10 掲載くるまのニュース

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crx********

2025/3/17 08:34

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流石に持ち上げ過ぎじゃないか？実際ソニカを持っていたが、そこまで高級感は感じなかった。
エンジンも全車種ターボ付きの64psとはなっているものの、元のエンジンがエッセの為かアクセルを踏み込まないと！という感じでした。
でもロングホイールベースで安定感はあったよ。今はソニカの様な普通の車高の軽が無くなったのは悲しいね。

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mn5********

2025/3/17 10:32

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「他の軽で走れないこともないけど高速や流れの速いバイパス、長距離走るならソニカがいい」とは5年くらい乗ってた知り合いの弁
現在だとCBCテレビの『道との遭遇』で道マニア鹿取さんが乗ってるソニカの印象が強いかなｗ

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van********

2025/3/17 10:13

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セルシオ級は言い過ぎ。
所詮軽なんだから多少毛が生えた程度。

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kaz********

2025/3/17 08:43

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通勤はもちろん長距離運転も楽です。軽はこれしか知らないので今の軽は力もあって燃費も良くてもっと楽なのでしょうね。

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cro********

2025/3/17 10:35

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乗ってたが、そんなに高級感なんて無かったぞ、シートだってセルシオなんて程遠いしクラウンクラスでも無理があるしよ、安定感はあったが、CVTの変速が下手で煩かったな

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ivq********

2025/3/17 11:17

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ミラ・イース
ピクシス
アルト

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ats********

2025/3/18 07:39

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オイル食って酷かった思い出しかない
KF初期はソニカだけじゃ無いけどオイル食いが酷い。

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fd3********

2025/3/17 10:58

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ターボだけなのがやっぱりまずかったかな
モノは凄く良いんだよ、ホント

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Teru3

2025/3/17 20:59

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元カノが乗ってて、内装もコストがかかってそうな感じで全高が低く好きな車でした。この車をミラとして売れば売れたのかもしれない。当時はMOVEかワゴンR、ミラかアルトって感じで、同時期だったと思うけどスズキのセルボも今出てればもう少し売れてたのかな？って思います。

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kam********

2025/3/17 11:59

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だから何？
所詮規格が違うよ

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