現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「MTは楽しい！」はホントなのか？ 「希少」3ペダル派から「機械を操る楽しみ」「私も乗り換えました」と共感の声も

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    誰かがプログラムしたシフトタイミングがイヤなんです。
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      ほらほら！MT否定派が騒いでる（笑）↑↓
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        どうせ3速固定でダラダラ走ってるんでしょ
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          以前引越しのゴミ始末の為に軽トラを借りたけどMTとクラッチを操って運転するのがすごく楽しくて「やっぱりMTはえ〜わ〜、また乗りたいな〜」って思った。
          今度20年振りにMTに戻ります。今から楽しみ☆
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            MTは運転しているというより、操縦している感覚に近いかな。
            下手な操作をすると車もその挙動になるし、上手く操作したときは車もそれに答えてくれる。

            車との一体感を味わえるからMTが好きですね。
            これからも乗り続けるつもりです。
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              息の合う、合わないがあるよね。ＡＴでもトルクコンバータや原付の純機械式ベルト駆動なら。
              ハイブリッドやＣＶＴでも切り替えモードの少ないＡＴはプログラマーと悪い意味で会話しながら、時には「えっここでこう来る？！」みたいな挙動もあってケンカしながら走るから疲れる。
              やっぱりマニュアルはギアの選択権がドライバーに委ねられてる分息が合うというよりより深くクルマと繋がれる。
              いざ、スタック、スリップしそうな場面とかでもドライバーの裁量で融通が効くし。
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                ノイジーマイノリティ―の典型だわな

                これまで延々とMT比率を減らした結果で今の販売比率なの見れば良く判る
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                  個人的には空いた道でMTを操って走らせるのが楽しいと言えるだろう。
                  しかし、問題は渋滞が常に予想される日本の道で長距離を走るときは、とてもじゃないが楽しくはないはずだ。
                  行楽とかで家族や友人を乗せて遠くに行き、渋滞も想定するならATでしょうね。
                  人に依るだろけど、車一台所有ならATに軍配が上がるだろうし、
                  複数台を所有出来て、車を操る楽しみで走らせる趣味があるならMTも所有すれば良いと思う。
                  やはり車もTPOに合わせて選ぶべきで、仕事するなら軽トラだって5速MTって楽しい。
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                    そもそもMTとATを別に考えていることが既にない。今や気にして乗ったこともない。どちらも何も考えずに乗れる。特に困らないし。両方乗ってれば身体が無意識に動くし。ミッションを気にしてる時点で論外。
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                      MT:単に近所に行く運転もMTなら車と一体感があって楽しかった。ATは単なるなまくらな移動手段。ただし100馬力以下の実用MT車の話。

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