現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「MTは楽しい！」はホントなのか？ 「希少」3ペダル派から「機械を操る楽しみ」「私も乗り換えました」と共感の声も

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    仕事の大型トラックはハイロー付きの9速マニュアルです。かなり面倒臭いと思います。オートマのトラック乗ってる人が羨ましいです。乗用車は趣味ならマニュアルもありですが、通勤までマニュアルだと疲れると思う。
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      >アクセルとブレーキの踏み間違いにも有効

      ↑とも言い切れない。
      そもそも止まるときにクラッチを切るのは止まる寸前。
      急ブレーキではクラッチは切りません。
      なので走行中の踏み間違い事故は起こります。

      急発進でもクラッチ切ったままアクセル踏込で回転数が上がってしまい、
      慌てて回転数落ちる前にクラッチ繋いだ事故がありましたよね。
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        「慣れてしまうとむしろMTのほうがラク」
        「エンブレも自在に効かせられることでこんなに運転しやすくなるのか！ すっかり忘れていた！」
        「もうAT車には戻れない！」

        EVや自動運転車になったら全て終了！
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          ＞ふたたびMT車を手に入れた人たちからは「慣れてしまうとむしろMTのほうがラク」

          いや、嘘つけw
          MT→AT→MT→AT（今）と乗り継いできたが、
          絶対にATの方が楽だわ。
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            楽しいとかではなく、家の車庫は狭い坂道の上なのでATでは登れない。4WDのLレンジでゆっくり登るのが安全。
            また、段差を超える時、ATではアクセルを開けなければ越えられないので、超えたとき瞬時にブレーキペダルを踏まないと行き過ぎる。MTなら半クラッチで調整し、超えたらクラッチを切るだけ。ATは整備された道しか走れない。
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              MTは○○だから楽しいというコメントで埋め尽くされているが、巷でそれを感じさせる光景を見た事は無い

              まあ、ATの運転の仕方がわからん高齢者が沢山いることはわかった。
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                MTだから楽しいはない。つまらないMT車もある。
                ギヤ比やハンドリング、エンジン特性いろんなものがうまく噛み合わないとシフトチェンジは単なる労働だ。
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                  タイプR乗りだが、全車マニュアル車だからって通勤時に他車が割り込もうと隙を狙ってくるが、タイプR乗りには隙はないわw
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                    懐古主義
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                      かなり前になりますが関越道で東京に戻る際、トンネル手前の登りで渋滞に会いMTやめました。
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