輝いていた頃の歴代レガシィセダンを振り返る！ シブさが光る高性能レガシィ5選

■30年超の歴史に幕を閉じる「レガシィ セダン／B4」を振り返る

日本がバブル景気に沸いていた1989年、スバルはすべてが新しいセダン／ステーションワゴンの初代「レガシィ」を発売。

トップグレードには新開発の「EJ20型」水平対向4気筒ターボエンジンを搭載。最高出力200馬力を誇り、駆動方式はフルタイム4WDを採用することで、道を選ばないオールラウンダーとして高い人気を獲得します。

その後も基本的なコンセプトは初代から変わらず代を重ねていきましたが、2014年に「ツーリングワゴン」の国内販売を終えました。

Comments

デカくなりすぎたのとセダンの需要が減ったのが原因ですかね。
残念ではありますが…。

レガシィを含め昔の車にはロマンがあったと思うな。