現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「中国製旅客機」マジの“海外進出”可能性浮上か？ ボーイング＆エアバスも驚愕の強みとは 実現なら「初の外国航空」に

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    私は絶対に搭乗しない。恐ろしい。
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      型式証明が取得出来なければ購入する国、運航する路線も限定されると思われます。
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      • map********
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        中華製・・・航空券が幾ら安くても乗らないと思う。
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        • you********
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          機材によって乗る便を選ぶ時代が来ますね。いまでもうっすらと737MAXとかあまり乗りたくないなーって思います。間際の機材変更などで乗りたくない機種に当たったら、便変更や返金などに柔軟に対応してくれるとありがたい。
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          • san********
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            欧米の「型式証明」取れないから心配無用。
            日本のMRJだって難癖付けられ捲って開発中止に追い込まれた。
            ボーイングの牙城を脅かすものは徹底的に潰すのがアメリカ流。
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            • har********
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              「A320のパイロットは、最短1日でC919へ」
              エアバスは天津に工場設けたの失敗だったのでは?
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              • tk8********
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                欧米の「型式証明」に日本の三菱飛行機も悩まされ撤退に追い込まれました。中国云々ありますが欧米による航空機産業を守るための非関税障壁であるともいえます。もし中国によって、欧米企業による航空機産業の寡占に風穴が開けられたら一気に市場が変わる可能性があります。
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                • 南風
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                  引力に負けそう
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                  • mat_muller
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                    アメリカとかの形式認定は受けていないようなのでリースで機体を購入する航空会社では承認が得られないのではないでしょうか。
                    そうなると購入する会社しか運用できないでしょうね。
                    あとは各空港で整備を受け付けてくれるかな。
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                    • crenomo1213
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                      中国の様な、失敗しても時間が掛かってもお金がどれだけ掛かっても国からお金が尽きる事なく供給される環境が日本にもあれば、mrjもあんな形で終わらなかったのでは無いか？見ていて悔しくて仕方ない。政府の意思の違いを感じざるを得無い。
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