現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「中国製旅客機」マジの“海外進出”可能性浮上か？ ボーイング＆エアバスも驚愕の強みとは 実現なら「初の外国航空」に

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  • zab********
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    西側から制裁受けてる、ロシアとかベラルーシとかロシアに関係してる国々しか買わんやろ…
    ソ連時代には自前で、ツポレフやイリューシン造れたロシアも堕ちたモンやで（アントノフはウクライナ製）
    ボーイング機やエアバス機の運用寿命が来たら、ロシアの空はコイツに独占されそう…
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    • gmf********
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      恐ろしい絶対乗らない
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      • kin
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        流石に乗りたく無いな
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        • きくりん
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          エアアジア終わったな！
          BYDとか車でも乗るの嫌やのに誰が乗るねん！
          自殺願望ある人しか無理やって！
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          • たんとお
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            エアバスは中国に天津工場の最終組み立て工場があります

            当然中国ですから何処かの中国企業と提携しないとダメ
            エアバスは中国のCOMACと組んで運営してます

            そしてCOMACがA320とそっくりの機体を作って飛ばしてます

            この工場で大型機よA350も最近は製造されて
            COMACは今大型機も開発中？(真似)です
            新幹線と同じ運命を辿る航空機業界
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            • liu********
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              本題には関係ないですが

              ＞「A320」に近しい、150席から200席級の機体です

              「近しい」は「親しい」の意味です。
              「近い」の意味はありません。

              最近よく見かけるので、使ってみたくなる気持ちは分かりますが、
              文章でメシを食っているならば、言葉は正しく使ってもらいたい。

              日本語は日本の文化です。
              日本を愛するならば、日本語も大切に使ってほしいです。

              「言葉は時代で変わるもの」は誤用の言い訳にはなりません。
              「近しい」は間違い、この場合は「近い」が正解です。
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              • joy********
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                真似して製造したんだろけど、基本的なノーハウスや技術がなしで急いで製造し、見た目だけそれなりでも、後々酷い目に合いそう
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                • aur********
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                  どうやってアメリカとEUの耐空証明を取得するのかな？
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                  • jih********
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                    中国経済圏とロシアで飛ばす分には何の問題もない。航空産業を死守したいアメリカと、瀕死のボーイングがどう対応するのか見ものだし、10年後が楽しみ
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                    • nntknrs
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                      そう言えばC919の事故の話を聞かないな、と思って調べてみたら、中国の航空会社を中心に約700機の受注残が有るが、納入済は12機とのこと。
                      返信0件
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