空冷エンジンの究極形態!? ホンダ「CBX」DOHC6気筒エンジンの迫力!!

空冷4ストローク並列6気筒エンジンを世界で初めて量産化

　ホンダのバイク用6気筒エンジンと言えば、1966年のGPレーサー「RC166」や、現行モデルでは水平対向6気筒の「ゴールドウイング」があります。そして1979年型の輸出向け車両として、排気量1000ccクラスのスポーツバイク「CBX」がありました。

　現在では「バイクを愛してやまないけれど、メカニズムには全く興味がない」というライダーも珍しくありません。エンジンの排気量や気筒数にとらわれず、自分にフィットするバイク選びも、ある意味では正解かもしれません。

Comments

[sil********]

実際に設計、開発して販売した事自体は凄い事だと思います、だけどもスポーツバイクとしての当時の評価はよくは有りませんでした、後発のCB900Fの方が間違いなくスポーツバイクとしては上でした、両方持っていましたので間違いない、セールス面、レース結果がそれを証明しています、50年近く経ってから今更良い事を言われても、時代も存在意義も違う現在では単なるノスタルジーな感想であって評価ではないでしょう、当時の批評をないがしろにはしたくはないです。

[tsd********]

空冷4ストローク並列6気筒エンジンを世界で初めて量産化

と書いてあるけど

ベネリが　先に出していたと思うのだけど。