加速のプロセスが楽しめる官能的な大排気量NAエンジンと、前輪への駆動配分に頼らず山道を駆け抜けるときの爽快感。5.2リッターV10エンジンがドライバーを昂揚させる、RWD(後輪駆動)のウラカン EVOで京都へ。
後輪駆動のウラカン EVOで京都へ“凱旋”
自動車メーカーになった男──想像力が全ての夢を叶えてくれる。第20回
ランボルギーニで京都へ帰る。これまでに何度も経験しているけれど、いつだって“子供の遠足前”のような気分になる。
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筆者は知らないのかね。