新型ミラ イースは先代と打って変わって直線と面を組み合わせたカチッとした外観。社内値ながらセグメントでは最高レベルのCd値を計測(先代比で-3%、数値は非公表)したという空力性能ですが、例えば写真のようにエンジンフードのヒンジカバー(黒い樹脂パーツ)にフィンをつけたり、リア側Cピラーの後端に樹脂ガーニッシュを追加して、リアルーフスポイラーと合わワザで気流を処理するなど、苦労の跡がチェックできますよ。
それと、発表会場で編集的に注目したのはB・Lグレードが採用する新開発の13インチホイールとタイヤ。
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