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「ホンダN-ONE RS用クイックシフター登場」20%のショートストローク化が走りを変える!

掲載 更新 10
「ホンダN-ONE RS用クイックシフター登場」20%のショートストローク化が走りを変える!

N-ONE RSの操作感をよりダイレクトに!

シフトカラーとの同時投入でさらにワンランク上のシフトフィールへ

「現存数5台!? 伝説のR31スカイライン・トミーカイラM20がスケールモデル化!」イグニッションモデルならではの超絶クオリティに拍手!!

ホンダ車チューニングの名門として知られる“シーカー”が、JG3型N-ONE RSのシフトフィールを激変させる「スーパーシフト」と「スーパーシフトカラー」を発売した。


スーパーシフトは、純正シフトロッドの下側を伸ばすことで純正比マイナス20%のショートシフト化を実現するアイテムだ。

一方のスーパーシフトカラーは、チェンジレバーASSYを固定するカラーを純正の金属素材からウレタン素材へと変更。不快な振動を抑えつつ、弾力性のあるウレタンをわずかに潰しながら固定することで純正以上にソリッドなシフトフィールを実現してくれる。

価格はスーパーシフトが4950円、スーパーシフトカラーが5280円。6速MTのN-ONE RSオーナーはぜひとも導入したいアイテムだ。

●問い合わせ:シーカー 東京都杉並区宮前1-19-7 TEL:03-5336-7025

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みんなのコメント

10件
  • シーカーのこれか。
    FKシビック用のスーパーシフトは、ワイヤーの取り回しがきつくなって
    シフトが渋くなったって言うインプレもあるけど、N-ONE用はどうだろう。
    まあ安いし付け外しも簡単そうだから、気軽に試せるのがいいね。

    個人的に、インパネシフトはもっと流行って欲しいかな。
    レバーとハンドルの近さがスポーティで良いんだ。
    EP3シビックもDEデミオもかなり好感触だったし。
  • なぜホンダという一流メーカーが設定した数値を変えるのか?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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