復活のカギは脱給油？生き残りを賭けたガソリンスタンドの新戦略

　街のガソリンスタンド（＝サービスステーション、以下SS）が、給油スポットから様変わりしつつある。背景にあるのはSSの全国的な減少だ。設置から40年で地下タンクの改修が義務化されていることや、クルマの燃費改善、各種電気自動車（EV）の普及によるガソリン需要の低下もあり、ピークの1994年に6万421店あったSSは、2022年度末には2万7963店と、約30年で5割以上が消えていった（※）。

「中長期的展望では、石油元売り各社やSS運営会社にも危機感があり、給油だけに頼らない、個性的なサービスや、取り組みにチャレンジする動きが目立ってきました」とは、ガソリンスタンド専門サイト「gogo.gs」などを運営するゴーゴーラボ代表の宗像祐典さん。

　ユニークな試みでは移動式サウナカーのレンタルやご当地グルメ自動販売機の導入。新潮流としてドライブスルー式洗車機の設置、ネットで安く購入したタイヤの交換サービスを行なうSSも増えているそう。タイプ別では、カフェやコインランドリーなどの〝ついで給油〟も可能な複合型、洗車や車販売などに注力する脱・給油型。SSを周辺のハブに活用する地域共生型に大きく分けられる。

「地域共生型は、キッチンカーの誘致や地元発のカフェ設置など、人と人とのつながり強化やファンづくりと共に、新たな収益確保にも貢献。今後は全国的な広がりにも期待したいですね」（宗像さん）

　ドライバー以外でも立ち寄れ、地域の賑わいに一役買うアイデアがSS復活のカギとなりそうだ。

ENEOSプラットフォーム

【複合施設化】ニーズに合わせた店舗がSSに集結

次世代SS実証第1号店としてオープンした「ENEOSプラットフォームひたち野うしくサービスステーション」。複数の業態・サービス店舗を1つにして地域インフラへと進化させた。

コンビニジムやマッサージ店など、利用需要の高い店舗を複合。SSをモビリティサービスに限定しない地域の生活拠点として発展させるべく、複数展開を目指す。

出光興産apolloONE

【給油しないSS】専門性に特化！クルマ販売・買い取りも

給油「以外」の新たな価値を〝よろず〟に提供するモビリティサービス専門店。洗車、カーコーティング、カーシェア、レンタカー、車検、板金、整備、クルマ販売・買い取りなどに対応。



東京都江東区の東陽にある洗車とカーコーティングの専門ショップ。

札幌では初の車両販売に特化した店舗をオープンさせた。

湘南菱油（しょうなんりょうゆ）

【地域共生】新たなアイデアで地元を活性化！

湘南地域を中心にSSを展開する同社は、ガソリンスタンドを地域の生活プラットフォームとして活用。鎌倉SSでは待合室をカフェにリノベーション、地域のハブとして機能させた。

2020年に発足した湘南ビーチクリーンプロジェクト。企業として地域環境にコミット、海を楽しみながら、定期的に清掃活動を行なう。

取材・文／安藤政弘　※資源エネルギー庁「揮発油販売業者・給油所数の推移」より

Comments

[cb_********]

要らんことをするなとしか言えんわ

[ats********]

スタンドが「給油以外」を指向するのなんて、セルフ認可前からずっとやってるけどな。因みに今は亡きコンビニam/pmは元々、当時の共同石油がスタンド併設を目的に日本へ導入されたのが始まり。その後ＪＯＭＯになってからはam/pmの物流経路を活かしたスタンド併設ミニコンビニShop Nowも一部で導入された。