現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ロータスのスポーツカーが生産終了、26年間の歴史に幕……「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの功績を称える」

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    日本でロータス車の名前を広く知らしめたのは、何と言っても「ヨーロッパ」だと思うのだが、何の記載も無い・・・また、007に出た「エスプリ」は子供心に“カッコいい！”と当時は憧れたものだったのを思い出す。
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      こんな間違いだらけの記事は読んだことない。
      ウソばっかりじゃん。
      エクラ、エクセルにトヨタエンジンは積んでないし
      エリーゼの1ZZ-FEは1.8Lだし
      エキシージは2000年からラインナップされてるし、3.5Lにエンジン換装した際にモデルチェンジと言えるくらい変化してるし
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        読みにくい。
        この筆者の書き方。
        　タイトル
        　要旨
        　内容
        というスタイルなのだが、段付けがある訳でもなく、改行があるだけ。

        折角の内容も書き方が悪いから、読んでいて頭に入ってこない。
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          ロータスの迷走がまた始まった。
          デカくて豪華でクソ重いロータスなんて誰が欲しがるんだよ。

          中古車価格も爆上げ状態。自分のより走行距離が多く低年式の
          エリーゼCRが800万以上とか、もう次には買えないな。
          返信0件
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            私が所有している2000年にリリースされた、エリーゼの屋根もドアも無い340Ｒにも触れて欲しかったなー。
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              書いてある内容はロータスがマレーシアのプロトン社に買収されてからの話がほとんどですね
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                2座専用スポーツカーメーカーだから価値があったのだ、SUVをちゃんコロの命令で作る様になったら終わり。以上。
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                  表示されてる中古車の値段見て笑った
                  倍になってるやん！
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                    完全に運転が楽しいを形にした様な車だったのにな…
                    ここまでくると、快適、利便性はなく完全な贅沢品だし数は売れない…
                    数が売れなきゃ単価は下げれない…
                    単価が下がらなきゃ欲しくても買えないひとばかり…
                    金持ってる奴はデケー車乗りたがるし…
                    返信0件
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                      初のSUVも出す予定です
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