デ・トマソ時代のヴィンテージ マセラティ・シャマル 誤解されたクーペ 前編

経営権はシトロエンからデ・トマソへ

マセラティ・シャマルは、至ってハンサム。しかしインターネット上には、悩めるオーナーの体験談が少なくない。果たして、中身の伴わない伊達男だったのだろうか。

シャマルのベースになったのは、1981年に発表されたマセラティ・ビトゥルボへさかのぼる。ショッピングカートのように、手に負えないコーナリング特性を持つといわれた、2ドアクーペだ。

その先代より、ホイールベースが短い。AUTOCARの読者ならご存知かと思うが、一般的にホイールベースは長い方が安定性は増す。

Comments

アクセルワークが問題この年代はこんなものです、ごく良い車でエンジンは強いです、
1995年頃のギブリ高速で走っても素晴らしい忘れられない、
普通の911より早いルームランプ落ちてきたリするけど
シャマル330馬力ギブリ280馬力ぐらいと思いますがバランスはギブリですね。

雨の日はホイルスピンするので怖くて乗れません。