現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 軽の安全性は上がったのか？　規格いっぱいのサイズで安定感はいかに？　コンパクトカーと軽の安全性を比較する

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    軽を見下し蔑視している人はいつもこの論法なんだけどさ、現実にこれだけ軽が売れる現状ではもはや説得力無いんだよね
    軽ユーザーは全て物理法則を知らない安物しか買えない頭悪い貧乏人？
    そんなわけないでしょ？日本国内にどれだけ軽ユーザー居ると思ってんの？
    そりゃメーカーや販売店は売りたいから耳障りの良いことばかり言うよ
    でもその言葉が完全な虚偽だったらさすがに消費者運動待ったなしの大問題になってるはず
    昭和の価値観に凝り固まった爺のアップデート無し知識の押し付けと、一応は専門分野を学んで開発に従事しているメーカー従業員
    どっちの言い分を信じる？明らかでしょそんなの

    結論・昭和の老害はさっさと死ね
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      最近デイズを買った。乗り心地もしっかりしててボディーもカッチリしてるような感じです。でも、やっぱり小さいのでぶつかると厳しい結果になります。できたら軽は乗りたくないです、経済的に余裕があったら。
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        記事にするなら「過去と今」にするべきだったのでは？
        それに生存率を考えるなら、軽自動車はあくまで軽自動車ですから意味がないです。
        　
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          > ホンダが軽自動車の世界に先鞭をつけた全車速追従機能付きオートクルーズコントロール
          2010年のムーヴが一番早かったと思うが？
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            このライター片岡は何を言いたいのか？書いているように
            ｢大きなクルマは、衝突時にボディを潰すことで衝撃を吸収するクラッシャブルゾーンが多いからダメージも小さいことが多い。逆に小さいクルマは大きな被害を被るのだ。｣
            が、全てだ。
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              今の軽自動車の安全性で十分
              自分はいつ死んでもいい
              今日死んでもいい
              なんなら今死んでもいい
              アルバイトのピザの配達に行ってきます。
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                室内スペースを最大限確保した軽自動車だと普通車のコンパクトカーに比べてどうしてもクラッシャブルゾーンは少なくなるので同じ安全性を得るのは事実上不可能だ。それでも通常走行による事故なら乗員の生命は確保できるだろう…ただそのクルマはほぼ廃車査定にはなるだろうが…
                返信0件
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                  この記事は前編だから安全性の比較は書かれていないのネ～、
                  次の安全性の比較記事はいつ頃出るんでしょうかネ～。
                  でもねベストカーの記事だから相変わらず眉唾＆出鱈目記事！？
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                    原付二種と比較したら、軽自動車は安全だし快適だと思う。
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                      タイトル詐欺
                      文章が下手なら結論から先に書くことをお薦めする
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