国産2大コンパクトといえば、ヤリスとフィット。
ヤリスにはGRがありますし、普通のヤリスにはMTも健在です。
一方、新型フィットからはRS、そしてMTが消えて…。
【動画】新型ヴェゼル乗ってみた!4WD性能が思ったよりスゴかった。Xグレードも実車確認!
というわけで今回は、ヤリスとフィットの競技車に試乗してみました。 ベースに比べて、どれだけスポーティになっているのか!?
サーキットで走らせる際の、フィットe:HEVの弱点にもフォーカス。 競技仕様ではどう改善されているのでしょうか?
ヤリスにいたっては、走りがアップデートされた謎のKINTO仕様にも 試乗しています。
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