国産2大コンパクトといえば、ヤリスとフィット。
ヤリスにはGRがありますし、普通のヤリスにはMTも健在です。
一方、新型フィットからはRS、そしてMTが消えて…。
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というわけで今回は、ヤリスとフィットの競技車に試乗してみました。 ベースに比べて、どれだけスポーティになっているのか!?
サーキットで走らせる際の、フィットe:HEVの弱点にもフォーカス。 競技仕様ではどう改善されているのでしょうか?
ヤリスにいたっては、走りがアップデートされた謎のKINTO仕様にも 試乗しています。
今回も、藤トモことモータージャーナリスト藤島知子さんと一緒に徹底CHECKであります!
〈文=ドライバーWeb編集部〉
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