[’22前期版] 国産新型バイクカタログ:50cc原付一種総まとめ

残念ながらレシプロ原付一種は、スクーターであってもガラパゴス化し、緩やかな減少を辿っているのが現状。カーボンニュートラルに舵を切った時世に合わせ、このクラスは電動化が進む。EVビジネスバイクの拡充が、パーソナル＆ファンへの期待に繋がるだろう。

●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司/田宮徹/宮田健一)

原付一種クラスの最新潮流：レシプロ原付一種に変化ナシ。ビジネス車はEVに置換

かつて原付モデルは通勤や通学に重宝され、遡ればスポーツ車も多数存在した。

Comments

法定速度が30キロは今の時代には合わない。
自転車の方が速くてに追い越される。それでいて自転車は速度違反がない。
自分は原付2種だから2段階右折はした事ないけど不便だろうな。

2スト時代は愛用してました。50キロ位で走って何度も捕まるので原2に乗ってます。田舎だから二段階はないけど、30キロは時代にあってないと思います。国道の邪魔者扱いですね。