燃費はもうちょい改善を…でもインプレッサの満足度がヤバい件

　クロストレックに目がいきがちだが、じつはベースのインプレッサの完成度ときたらマジで文句ナシ。とはいえ気になるのは先代モデルからどれほど進化したか!? なハズ。超絶わかりやすく解説します!!!!!!!

※本稿は2024年10月のものです
文：片岡英明／写真：スバル、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年11月10日号

■スバル インプレッサ（2023年4月フルモデルチェンジ）

スバル インプレッサ【主な変更点】プラットフォームを改良。広角カメラ搭載の最新アイサイト搭載。フロントシートは新開発。11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを設定

　モデルチェンジから1年半が経過し、2024年9月にインフォテインメントシステムの使い勝手を向上させた。新型はファミリーカーとして満足度の高い一台だ。

　先代と比べるとキャビンの快適性は向上し、走りの質感も高められている。見違えるほどよくなったのはハンドリングだ。狙いどおりにクルマが向きを変え、サスペンションもしなやかに動くから上質感がわかりやすい。

　ラゲッジルームなどの広さはクラス平均にとどまっているが、ロングドライブを余裕でこなす実力派だ。

　マイルドハイブリッドのe-BOXERは制御などの見直しによってモーターの出番が増え、滑らかで力強い加速を手に入れた。乗れば違いはわかりやすい。燃費は物足りないが、これに目をつぶれば満足度の高いファミリーカーに成長した。

●進化度：先代と比べて……＋18点

【画像ギャラリー】走りの質感が目に見えて向上!!　e-BOXERも改良し滑らかでパワフルな加速力を得たスバル インプレッサ（24枚）

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Comments

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スバル車に乗るなら燃費は犠牲にしなければならないと思う。

[hid********]

で、燃費はどれくらいなの？