実は「大本命!?」 SUVに大変身した新型「クラウン」シリーズにあえて「セダン」が残された理由とは

■「クラウン」開発を一度白紙に!? その後新たに誕生した4つのラインナップ

　トヨタは2022年7月15日、16代目となる新型「クラウン」を発表しました。フルモデルチェンジを機に大変貌を遂げ、SUVテイストを加えたモデルを中心に4つのバリエーションを用意したことで大きく話題を呼んでいます。
　
　そこには、従来の流れを継承する4ドア・3BOXスタイルの「セダン」もしっかりラインナップされていました。ここでは新型クラウン セダンの位置づけについて紹介します。

Comments

買えない人たちの妬み嫉みが酷い。

ミライベースＦＲセダンの全長は発売時には間違いなく５ｍ以内、例えば４９９５ｍｍに変更されるはず。御曹司がセダン開発をＳＵＶ承認の後に提案してきたという、開発責任者の言葉は全く信用できない。このＦＲセダンを遅れて開発するはめになったのは、日本全国の販社からＳＵＶオンリー化への猛反対が有ったからで、御曹司もさすがにオール販売の意向には従うしかなかったものと思われる。クラウンを崩壊させた話を美談チックにねつ造するなと言いたい。