東京の謎道路名「三ツ目通り」「四ツ目通り」って何だ!? 妖怪でも適当でもない「納得の由来」とは 江東区の“大動脈”にまつわる不思議

■謎の道路名　その由来は

東京都江東区を南北に貫く主要道路に「三ツ目通り」「四ツ目通り」というものがあります。

通りの名前としては、他に比べてどこか無機質な命名です。まるで目が沢山ある妖怪のようにも思われますが、なぜこんな名前になったのでしょうか。

三ツ目通りは、浅草北東の言問橋東交差点（言問通り）から南下し、本所吾妻橋駅、菊川駅、現代美術館、木場駅、枝川を経て、湾岸線辰巳JCT付近の国道357号まで達する道路です。

広大な「鉄道空白地帯」を抜けていく道路で、都バス「業10」系統が昼間も1時間あたり6本の高密度運行で、区民の暮らしを支えています。

四ツ目通りは、曳舟東側の京島交差点（明治通り）から南下し、押上駅、錦糸町駅、住吉駅を経て、東陽町駅で永代通りに接続する道路です。

重要駅をつなぎ、免許試験場へのアクセスにもなる、区の主要軸中の主要軸です。都バス「東22」系統をはじめ、1時間10本以上のバスが運行される大動脈となっています。

さて、東京都内は主要道路に「山手通り」「外堀通り」「駒沢通り」など多彩な名称が付けられています。「道路に分かりやすく親しみをもたせる」ことが目的です。

最初のきっかけは1964年開催の東京オリンピックです。欧米などと違って「住所＝通り名称」という概念が無い日本では、外国人に地理的案内をするのが困難でした。そこで道路名称を付けることとなったのです。

1962年・1963年の第一次命名と、1984年の第二次命名がおこなわれ、近年でも適宜見直しや追加があります。

「三ツ目通り」「四ツ目通り」はその第一次命名で早速名づけられた、古い歴史を持つ名称です。

■謎の「数字名称」の理由とは

本題であるこの「どこか無機質な名前」の由来ですが、首都高小松川線の下を流れる「竪川」に架かる橋の名前から取られています。

三ツ目通りは「三之橋」、四ツ目通りは「四之橋」を渡ります。もともとは「三ツ目橋」「四ツ目橋」という名前であり、それが道路名称へ採用されました。

竪川は江戸幕府成立から間もない時期に、交通網としての運河整備で誕生しました。まだ陸地と海の境目があいまいなグズグズの開拓地で、とりあえず交通手段として先行で成立したのが水運だった時期です。

当初から近代的な合理的まちづくりが進められ、縦横碁盤の目で交通網が発達したほか、そこに架かる橋の名前も、いかにも合理的な「下流側から順番に数字を割り振る」という方法で命名されていきました。

竪川でも、隅田川合流点から数えて3つ目、4つ目の橋が、それぞれ「三ツ目橋」「四ツ目橋」とされたのです。

同様の事例は、渋谷川を経て麻布エリアを東進する「古川」の橋にも名残があります。同じく水運用の運河として整備され、金杉橋から西進したあと、麻布の高台にぶつかったところに「一之橋」が架けられ、運河は南へ回り込んでいき「二之橋」「三之橋」…と橋が命名されていきました。

今でも首都高「一ノ橋JCT」のほか、交差点名やバス停名で「二の橋」「三の橋」「四の橋」など、今でも知名度を発揮しています。

ところで江東区の話に戻ると、都ではなく区が独自に付けた道路名称でも、竪川の「一之橋」に架かる道路は「一之橋通り」となっています。

いっぽうで都は、「二之橋」を渡る道路は「清澄通り」、「五之橋」を渡る道路は「明治通り」と命名しています。特に明治通りは渋谷・新宿・池袋からぐるっと回ってくる環状路線のため、ローカルな橋の名前を採用しなかったのかもしれません。

Comments

[mon********]

豊住線が開業すれば四ツ目通りとモロにカブるのか。
こりゃこのエリアは大化けしそう。

[よす]

>欧米などと違って「住所＝通り名称」という概念が無い日本では

自分の地元にはあります。日本に無いとか言われても。書いた人は東京が日本だと思ってるんですかね。