燃料タンクを小型化！ 窓をアクリル！ いくらなんでも「ここまでやるか」の「軽量化」に挑んだ国産車３選

　エアコンレスのハイブリッド車も！

　クルマの軽量化は運動性能の向上はもちろんだが、燃費の向上など副産物も少なくない。そのため、各メーカーとも安全性を担保した上での軽量化に勤しんでいるわけだが、なかには「ここまでやるか！」というような極端な例も存在しているのだ。

　１）日産ノート e-POWER S（初代）

　エンジンで発電しモーターで駆動するというシリーズハイブリッドシステムを採用し、瞬く間に人気車種となったノート e-POWER。

Comments

燃料タンクの小型化といえばアルトエコを真っ先に思い出した。

ノートはほとんど燃費偽装。それがアリならカタログ燃費なんていくらでも改ざんできる。
それに対してマークＸは高性能化。
日産らしい話だ。
フェアレディは単にレースのベース車だから同列で比較するのは違うでしょう。