日産初代プリメーラが欧州車を超えたと高く評価された本当の理由

90年までに日産車のシャシー性能とハンドリング性能を、世界ナンバーワンのレベルまで引き上げよう。という「901運動」下で開発され、現在でも日産車両群のなかでFFスポーティセダンとして誉れ高いのが、1990年に登場した初代プリメーラ。その秀逸なパッケージングと卓越したハンドリング性能は、日本だけでなく海外をも虜にした。

そんなプリメーラが当時の欧州車基準をも超えたと絶賛された本当の理由について、モータージャーナリストの片岡英明氏に解説してもらった。

Comments

P10プリメーラのFF車初のフロントマルチリンクサスペンションはコーナーでの踏ん張りや直進安定性も素晴らしかったです、ドアピラーとガラスの段差も無くし風切り音も少なく設計開発者に敬意を表します

なぜ、それが継承されず苦杯をなめるのかな。
更に、デザインも然り。
大人気の3代目は、必ずしくじるのが日産。
910ブルーバード、シルビア、キューブ。