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短命だったけど[ギャラン]のエンジンが凄かった!!　三菱の肝いり技術はなぜ消えたのか？
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マツダのSKYACTIV-Xが消滅の危機を迎えている。今までにも、各社が力を入れたにもかかわらず消えていったエンジンがある。ここでは、鳴り物入りで登場しながら消えていった、三菱肝いりのエンジン技術を振り返ってみる。

※本稿は2025年2月のものです
文：片岡英明／写真：三菱、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2025年3月26日号

短命だったけど[ギャラン]のエンジンが凄かった!!　三菱の肝いり技術はなぜ消えたのか？

【画像ギャラリー】世が世なら今も残っていたかも……三菱の「消えた」エンジン技術（16枚）

GDIエンジン

三菱のGDIエンジン（1.8L直4）は1996年にギャランとレグナムに初搭載。

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    GDIクラブを覚えているか？(笑)
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  • motorider
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    記事で紹介されていませんがランサーセダンに積まれた世界最小の1600ccのV6エンジンは1代限り。開発時期がバブルだったから実現できた。もし、バブルが続いていたらこのエンジンが改良されツインターボになり小型スポーツカーが誕生したかも。
    返信2件
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