ロータス エミーラに受け継がれるスピリット 軽量化が創るスポーツカーの歴史

輸入車 [2023.07.04 UP]


ロータス エミーラに受け継がれるスピリット　軽量化が創るスポーツカーの歴史
ロータス エミーラ｜語り継がれる名車の系譜 vol.31｜

文●ユニット・コンパス　写真●ロータス
※中古車参考価格はすべてグーネット2023年6月調べ。
※写真は一部本国仕様の場合があります。
（掲載されている内容はグーワールド本誌2023年8月号の内容です）

ロータスにはブランド創立から変わらないポリシーがある。それは、「軽量化による性能の向上」。軽さが生み出す、魔法のようなパフォーマンスが魅力だ。

Comments

試乗車がそろそろ出てくるので（予測）、購入を待っていた方はそこで決める事はできるとしても、短い時間での試乗で分かる事なんてたかが知れていると。そこから契約しても未だデリバリーが出来ていない、i4も登場していないとなると、納車はかなり先に。

となると自分も含めて「えいや！」で発注している方は多いかと。そこはロータスに対しての信頼を持ちつつの期待などがありつつ、車重はエリーゼやセブンなどとはかなり離れた重量…となるとエミーラに期待しない方もいるでしょう。

という状況の中で他社含めて「多分このメーカーだから期待出来る」というクルマ選びで年単位で待たなければならないのはやはりキツいものです。

因みに自分の「えいや！」は実車を見てフォルムの良さで契約に至ったので、走りがどうなるかは何となくイメージをして楽しんでいます。

セブンに乗っているが、チャップマンが理想としていたのはフレームが仕事してよく曲がるクルマじゃなかろうか？友達のエリーゼに乗って思うけど、ガチガチだと曲がらなくなる。軽い分余計にシャーシが怠けてサスだけに仕事させている気がする。さいきんメガプレスで左右のアシ繋いだ車が増えているけど、曲がるの楽しくないだろうなぁ。