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  • N700は速度よりむしろ輸送力に振ってるよね。
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    • A350AXWB
      トンネル微気圧波は車体をエアリアルルールで設計・製造すれば 問題有りませんね
      E10が JR東日本のE2系に代わるスタンダード新幹線なんですよね
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      • hir********
        個人的には東海道新幹線で300キロ走行を実現してくれる方がありがたいです。
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        • mok********
          頭が二つ⋯う〜ん、そうは見え無いです。ノーズは長いですね。トンネル衝撃波の対策ですね。別に二つでも、三つでも良いです。
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          • おたま
            これほどノーズが長いのは騒音対策なんだろうか
            そもそも現状以上の速度が必要か
            高速化は乗り心地に影響する
            5分10分短縮の為に乗り心地を犠牲にして欲しくない
            東北新幹線のこまちに乗るたびに思う
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