JR東海の「オールラウンダーすぎる電車」ついに30年 特急から「超人気の普通列車」まで 使い勝手◎は“そういう設計”だから!?

デッキのない特急形電車

　JR東海の「373系」が登場から30年を迎えました。普通列車、特急列車、夜行快速、ホームライナーなどに幅広く使われてきた車両ですが、ここまで“オールラウンダー”になったのには、どのような理由があるのでしょうか。

　1987年のJR東海発足時、国鉄の165系急行形電車が急行「東海」「富士川」などで使われていました。この165系は「大垣夜行」と呼ばれた東京～大垣間の夜行快速列車で運用されていたことでも知られています。当時、車両の大半が製造からすでに30年を経過していました。

Comments

[昭和オヤジ]

実際にとても良い車両です。乗り心地も見た目の優しさも。

[lfg********]

朝 この車両に乗れると
　うれしい気分になれる・・・