「スバルフォレスター」大幅改良で内外装一新、走りも安全性能も最前線に復帰した（萩原文博レポート）

現在、日本市場に導入されているスバル車の中で、最も高い悪路走破性能を備えたモデルがフォレスターです。5代目にあたる現行モデルは2018年に登場。3年が経過した2021年8月19日に大幅改良を行い、さらなる進化を遂げています。そんな大幅改良を行ったフォレスターに、自動車評論家の萩原文博さんが試乗しました。

スバルのグローバル販売を支える戦略車種

乗る人すべてが愉しく快適な空間を共有できるよう、取り回しのよさと室内の広さを両立したパッケージングを持つ現行型フォレスター。

Comments

→オプション装備として23万1,000円のルーフレールが装着

って、ルーフレールはそんなに高いオプションなの？

確かに今回のフォレスターは機能面などを考慮してもかなりコスパの良いクルマに仕上がっていると思います。内装は大きく変更点などはありませんが、作りも安っぽくなくしっかりとした作りになっている。