現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 意外と万能だった4気筒250cc、メットインを備えた機種もあったが1989年以降は本気系に変わっていった［クォーターマルチ烈伝#02］

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  • nsink
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    この頃の4ストマルチは音だけ先行してたと言うけれど、それは同時代の２ストレプリカがとんでもなく速かっただけ。
    現代のバイクと比較しても十分速いし、普通にツーリングだって無理なくこなせる。
    燃費も悪くないし多用途に使えました。
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    • K_T
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      なぜKawasakiのZXR250だけ載せてないの？
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      • YLOD
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        シート下に燃料タンク
        ガソリンは燃料ポンプでキャブに圧送って構造だった記憶
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        • kurosuke76
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          「メットインを備えた機種もあったが1989年以降は本気系に変わっていった」

          1989年以前にメットインは無いので、時系列がおかしい
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          • yuu********
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            かれこれACROSSに二十年以上乗っているけど、GSXシリーズの中では低めのギア比やメットインを載せる為に重量があるパーツが車体の下の方にあるので街乗りはしやすいバイクではある。

            ただ、燃費はセッティングの関係上良くないし、フレームも鉄フレーム、タンクも１２㍑しか入らないので航続距離は短いね。

            因みにメットインは本当に便利で、買い物の他にも
            自分は別体式ETCの本体や車載工具、USBポートなんかもメットインの中に設置している。

            あとACROSSに限らず、この時代の車輌の現状として純正パーツがどんどん廃盤になっているから、ちょっとした事でも自力で解決しなければ為らないケースが増えるだろうし、これから乗る人はそれは覚悟した方が良い。

            なおアクロスでは、専用設計品かつ消耗品のエアクリーナーフィルターが廃盤になってしまい、現在どうしようか悩み中（笑）
            （デイトナの汎用品を加工かなぁ…。）
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            • iss********
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              初代GSX-Rの250を所有してたこともあったけど、公道で10000回転以上とか回して走れるようなとこほとんど無かったし。学生時代に乗っていたGSX250Eの方が普段乗りには扱いやすかったかな。
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              • osa********
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                CBRもすごく回って音は良かったね　17000rpmとか
                当時はF-1も流行っていたから　それっぽい（雰囲気だけ）音だったし
                その後ネイキッドが流行ってバリオスにも乗ったけど
                フレームがすごく丈夫でタンデムしても全然不安もなくて
                （別にそれ以前に乗っていたアルミフレームでも弱いということはなかったけど
                安心感はバリウスの方が更に上でした）
                車体も少し大きめで　リアシートもたっぷりあったので
                後ろに乗せるのもすごく楽でしたし（乗っている人も）
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                • おとみ きょう
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                  初代バリオスに乗っていました。（４５馬力）かなり高回転型のエンジンでフルスロットルにすると２５０でもそれなりの加速感が味わえましたよ。その後バンティッドのVC？だったかな？高回転域になるとカムが切り替わるやつ（ホンダのVTECもどきのやつ）も乗りましたが、バリオスの方が加速は気持ち良かったですね。友人がホーネット乗っていましたので、自分のバリオスと交換して乗ってみましたが、まるで電気モーターの様に回るエンジンに感動しました。流石ホンダのエンジン。古き良き時代の話です。
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                  • kei********
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                    EXUPが装着されたFZR250(2KR)に乗ってました。

                    その後400、1200と乗り換えた後で振り返ると、排気量なりだと思いましたが、当時はNS50Fからの乗り換えだったので排気量は5倍、馬力は6倍以上でとんでもなく速いバイクに感じました。

                    フロントブレーキがシングルディスクなのは見た目アレでしたが、足付き良く前傾も強過ぎず乗りやすい良いバイクでした。
                    返信0件
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                    • pac********
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                      GF250Sも良くできたバイクだと思うな
                      返信0件
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