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リアエンジン・リアドライブは男のロマン!! トゥインゴオーナーがRRの特徴と変遷を語る
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　ほとんどの乗用車が効率のいいFFを採用するようになって、後輪駆動車はどんどん少なくなっている。ましてやリアにエンジンを搭載するRRは、もはやニッチな存在だ。

　そんなレアなRR車のオーナーに最近なった清水草一氏にその魅力を語ってもらった！

運転の楽しさで選ぶ300万円以下で買える新車輸入車ベスト5

文／清水草一、写真／清水草一、ベストカー編集部

【画像ギャラリー】RRはロマンだ!! 現代に生き残ったRR車 ルノー トゥインゴと往年のRR車を見る

■トゥインゴ乗って気が付いた、リアエンジンの奥深い世界

ルノー トゥインゴ。

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    富士重が創っていたサンバーも最高ですよ
    RR、四輪独立懸架、4気筒エンジンは唯一無二です。
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    代車で、トゥインゴに乗ることが多いのですが、街乗りでも、運転して楽しい車です。フロアが、ちょっと高いのと、左足のスペースが狭いところが気になります。セカンドカーとして乗るなら良いですね。
    FFの先代トウインゴを運転したことがりますが、楽しいし乗り心地も良かったです。実用性で考えるとこちらでしょうか。
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