「いつかはクラウン」を実現できる!! 今だから選びたい王者クラウンの中古車をどう狙うか!?

　国産高級セダンの代名詞となっているトヨタ『クラウン』。15代目となる現行モデルは2018年6月から販売開始した。

　トヨタのクルマ構造改革である「TNGA」を採用しプラットフォームといったクルマの基本構造から一新。また新たなモビリティライフを提案する初代コネクティッドカーという新しい挑戦を行ったモデルだ。

　まもなく登場から3年が経過し、デビューイヤーのクルマが初の車検サイクルを迎えた。セダン離れが叫ばれている昨今だが、現行型トヨタ『クラウン』の中古車事情は一体どうなっているのだろうか、見ていきたい。

Comments

シックスライトデザインが決定的にカッコ悪い。
乗り心地が悪い。
これじゃ、クラウンとしては売れない訳だ。　クラウンの方向性を間違ったね。

クラウンは乗り心地が良くて、品良い保守的デザインじゃなきゃいけない。
次期型はセンチュリ―を縮小コピーしよう。

国内で乗る中古車ならクラウンが一番コスト
パフォーマンスが高くて良い車。
此処の書き込みを見ても分かるように、評価は
それぞれで揶揄や批判されたりするけど、上位
グレードに乗ると装備の満足度が高い。
次に乗る車に同等の装備と価格を求めると
意外に無いのに気付くよ。