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やっぱクーペはノッチバックだぜ! 車名は[コロナ]でもめちゃスタイリッシュだった!! カレンのご先祖様[コロナクーペ]はST160セリカの兄弟車!
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 FR時代の歴代コロナには3~7代目まで2ドアHTも用意されていた。FFに切り替わって突如として登場したのがその後を継いだのがコロナクーペ。その後のカレンのご先祖的モデルを紹介しよう。

文:ベストカーWeb編集部渡邊龍生/写真:トヨタ

やっぱクーペはノッチバックだぜ! 車名は[コロナ]でもめちゃスタイリッシュだった!! カレンのご先祖様[コロナクーペ]はST160セリカの兄弟車!

■コロナにスタイリッシュなクーペがあったとは

1985年から投入されたこのコロナクーペはFR方式を採用していた先代7代目コロナの2ドアHTの後継モデルとして登場。

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みんなのコメント

21件
  • tma********
    私は当時セリカに乗っていました。
    3Dハッチバックはリアシートを倒せばラゲッジスペースが広がりますから下宿の引越しなどはセリカ一台で済ませました。
    当然、彼女をスキーに連れてくにも使い勝手が良かったですね。
    結局、ノッチバックは使い勝手が悪くコロナクーペもカレンも人気が無かったな。
  • zab********
    コロナクーペ、FFされたセリカのノッチバック版ですよね、流面形のスタイリッシュなクーペだったけど、デビューした時代が悪かった⤵同じトヨタからは上はソアラ、下はレビン・トレノ 他社からはプレリュード、シルビア…同じ兄弟車のセリカとも競争を強いられ、どちらかといえば「目立たない」存在になってしまった、しかしこの車を選ぶ人は「他人と被りたくない」「大人の為のクーペ」ってツウな人だったと思います。出た時代が違ってたらヒット作になった可能性がありますね、コロナエクシヴにバトルタッチして、「ひっそりと」消えましたけど、好きな車の一部です。今は販売してたらぜひともほしい♡
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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